Внешнеэкономическая деятельность - таможенное оформление, таможенный контроль) Отвечал за авто и спцтехнику таможенного поста. Занимался техническими вопросами в области автотракторной техники, двигателей внутреннего сгорания при таможенном оформлении данных товаров. А также Железнодорожных цистерн, полувагонов, цементовозов. Был ответственным за все вопросы при таможенном оформлении, связанными с авто, спец.и оборудованием.

обеспечение работоспособности тяхелой техники и механизмов, которая обслуживает Северо-Крымский канал)Поиск запчастей, контроль за ремонтом.

С 1986 по 1997 год работал в Аэропорту Лаврентия ГУАП ЧукотАвиа (Анадырский Обьедененный Авиаотряд). В начале техником по ГСМ (совмещал – должность слесарь-ремонтник ГСМ, кладовщик ГСМ) после реорганизации предприятия - должность называлась - авиатехник ГСМ. После того, как окончил ВУЗ работал в должности главного инженера по наземным службам аэропорта. С 1993 года по 1997 года исполнял обязанности начальника аэропорта. Аэропорт имел численность – 120 чел. -Хорошо знаю службу Горюче-смазочных материалов: перекачка топлива с танкера на берег, ремонтные работы; контроль качества ГСМ; отчетность; Реконструировал насосную станцию аэропорта, что дало возможность централизовано перекачивать топливо из емкости в емкость, из танкера на склад ГСМ( собрал линию трубопровода протяженностью 1,5 км.) заправка автотракторной техники. Увеличил объем хранимого топлива с 1000 кубов до 7000 кубов, благодаря установки новых емкостей(4- тысячника и 30 шт. горизонтальных 60 кубовых емкостей. Сконструировал и ввел в действие упрощенную систему централизованной заправки самолетов и автотракторной техники. Степень владения компьютером: (опытный пользователь, Windows, Word, Exel, QDPRO, MD Office.

«техническая эксплуатация средств автоматизации и механизации аэропортов» *Квалификация - инженер-механик.